Desde que el vehículo motorizado llegó al mundo en algún momento durante el siglo XIX, se ha convertido en una parte casi integral de todas nuestras vidas. Hoy en día, muchos de nosotros tenemos nuestro propio automóvil privado, e incluso las familias que viven en una casa a menudo poseen varios vehículos. En general, la cantidad de vehículos en todo el mundo aumenta en grandes cantidades cada año. La industria del automóvil se ha convertido desde hace mucho tiempo en una de las más grandes e importantes del mundo, y el mundo del motor atrae a muchos que se vuelven adictos a la emoción y la adrenalina de viajar y conducir varios tipos de vehículos, algunos incluso profundizan y se convierten en verdaderos expertos y seguidores devotos.
Entonces, en honor a cada uno de ustedes que aman su automóvil, les gusta viajar y conducir en las carreteras congestionadas de nuestro país o en cualquier otro lugar. Hemos recopilado 8 hechos fascinantes que quizás no sabía sobre automóviles en general, sobre diferentes fabricantes de automóviles y todo lo relacionado con el mundo del motor, y eres bienvenido a descubrirlos aquí.
¡Se rompió un récord mundial Guinness cuando el Volvo 1800S de 1966 de Irving Gordon recorrió un total de 4.828.032 km! Este es el automóvil más conducido de todos los tiempos. Shana Irving, una entusiasta de los automóviles, ha realizado muchos viajes largos; siendo el más distante un viaje de 4.810 km desde Nueva York en los EE. UU. hasta Vancouver en Canadá. En promedio, conduce alrededor de 160 934 km para asistir a exhibiciones de autos.
¡Es realmente sorprendente que el embrague original del automóvil lograra aguantar 724 205 km! Para proporcionar algo de contexto, la vida útil habitual de un embrague estándar suele ser de 20 000 a 150 000 millas (32 000 a 240 000 km). En consecuencia, uno solo puede especular cómo Gordon Irving mantuvo su automóvil en una condición tan impresionante con un kilometraje tan inmenso. Es posible que sea un propietario de automóvil diligente que comprenda la importancia de reemplazar regularmente el líquido de transmisión y el aceite del motor.
En el ámbito de los automóviles deportivos y de lujo, se ha librado una batalla entre dos de los fabricantes más destacados de Italia: Ferrari y Lamborghini. Esta intensa competencia tiene una historia de origen fascinante: comenzó con un solo insulto en 1958. Ferruccio Lamborghini era dueño de un próspero negocio de tractores en la región de Emilia-Romagna en Italia y era un apasionado de los autos. Ferruccio usó su riqueza para comprar Ferraris y participar en carreras con ellos.
Un día, Ferruccio se dio cuenta de que su auto Ferrari requería algunas modificaciones. Se acercó a Enzo Ferrari, el propietario del estimado fabricante italiano que lleva su nombre, para detallar los problemas que había encontrado con el automóvil. Sin embargo, Enzo no tomó con amabilidad las declaraciones de Ferruccio, y lo reprendió con dureza: "Eres un tractorista, eres un agricultor. No tienes ningún derecho a criticar mis autos porque son los mejores del mundo". Ferruccio aceptó los insultos y las burlas que Enzo le lanzó como una clara indicación de que debería tomar su afición mecánica y usarla para crear un negocio profesional que rivalizaría con Ferrari, y el resto es historia.
Es posible que hayas visto un automóvil volcado acelerando en el techo de un túnel en una película de acción o en un videojuego, pero nunca pensaste que fuera posible en la realidad. Bueno, te sorprenderá saber que es posible; Los automóviles de carreras de Fórmula 1 modernos pueden absorber una fuerza de inclinación lateral máxima de 3,5 G, ¡que es 3,5 veces mayor que el peso del propio coche! Esto se debe a que están diseñados con elementos aerodinámicos que aumentan su carga aerodinámica, por lo que, en teoría, pueden conducir boca abajo en el techo a alta velocidad.
Gerry Anderson, exdirector técnico de carreras de Fórmula 1, compartió con la BBC que un vehículo de F1 podría conducir potencialmente sobre el techo de un canal e incluso mantener una velocidad de 120 mph (190 kph). Esto aún no se ha probado, pero cualquier entusiasta de los automóviles estaría emocionado de presenciar un experimento de este tipo.
Volkswagen, el fabricante de automóviles alemán, existe desde la década de 1930 y es muy conocido, no solo entre los aficionados a los automóviles. Es responsable de varios modelos populares, como Beetle, Golf y Passat. Sin embargo, lo que la gente quizás no sepa es que Volkswagen Group es uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo y posee doce compañías automotrices diferentes, incluidas Seat y Skoda en el segmento del mercado masivo y Audi, Lamborghini, Bentley y Porsche en el segmento del mercado masivo. segmento de gama alta.
Si eso no es suficiente, es interesante saber que Volkswagen no solo fabrica automóviles, sino también salchichas. Desde 1973, la empresa se ha convertido en un fabricante de salchichas de curry alemanas tradicionales, y produce en su fábrica no menos de 20.000 de ellas al día, ¡cuando en los últimos años la producción de alimentos supera la producción de automóviles de la empresa! Los hot dogs de Volkswagen están actualmente disponibles en 11 países diferentes, e incluso hay una versión vegetariana de ellos. En algunos lugares, por cada compra de un vehículo Volkswagen, también puedes recibir de regalo una porción de chorizo elaborado por la empresa.
El control de crucero es uno de los sistemas modernos más populares en los automóviles, ya que permite al conductor establecer una velocidad de conducción deseada presionando el pedal del acelerador y ajustando la velocidad automáticamente tan pronto como se alcanza el punto solicitado. En 1974, cuando se montó por primera vez un sistema de este tipo en un automóvil de pasajeros, se consideró un paso innovador y revolucionario para la época, pero hoy, como se mencionó, es muy aceptable.
Curiosamente, el creador de este sistema tenía una discapacidad visual desde su nacimiento. Su nombre era Ralph Titor y, a pesar de su ceguera que comenzó a la tierna edad de 5 años, logró mucho como innovador. Después de obtener su título de ingeniero mecánico de la Universidad de Pensilvania, Ralph construyó las hélices de las turbinas de vapor utilizadas por la Marina de los EE. UU. en sus destructores. Más tarde, se convirtió en presidente de una gran empresa de autopartes, donde se concibió la idea del control de crucero. Esto sucedió cuando viajaba con su asesor legal que conducía. Vio que su compañero aceleraba cuando escuchaba y disminuía la velocidad cuando hablaba. Esto causó muchas dificultades a Titor y, a partir de ese momento, se formó en su mente el camino para el desarrollo futuro. Este era un plan para detener las vacilaciones de velocidad que estaba experimentando.
Si un policía te detuviera alguna vez y te diera un informe por un delito que cree que nunca cometió, o si el monto de la multa te pareciera excesivo, ¿qué dirías si fueras el ciudadano suizo que recibió el informe de exceso de velocidad más alto de la historia, por un millón de dolares? Sí, has oído bien. El hombre conducía un automóvil Mercedes-Benz SLS AMG y fue arrestado después de que la policía midió su velocidad a 300 kph (186 mph), ¡2,5 veces más que el límite de velocidad en la carretera por la que conducía!
En Suiza, el monto de la multa por exceso de velocidad no es uniforme. En cambio, se basa en parámetros como los ingresos del conductor y cuánto excedió el límite de velocidad. La policía informó que el automóvil Mercedes de 570 caballos de fuerza -cuya velocidad máxima es de 315 kph (195 mph)- viajaba tan rápido que tardó casi 500 metros en frenar. Entonces, además del récord mundial de la multa más alta de la historia, el conductor también rompió el récord de velocidad para un automóvil en las carreteras suizas.
Puede que te sorprenda saber que es posible realizar una operación mecánica excepcionalmente compleja en un automóvil en menos de 60 segundos. El 21 de noviembre de 1985, cinco miembros de los Royal Marines del ejército británico lograron desmontar y volver a montar un motor Ford Escort en ¡solo 42 segundos! La hazaña fue el resultado de dos semanas de preparación y entrenamiento. No se sabe si el motor del Ford Escort es el más sencillo de desmontar y volver a montar de todos los motores de automóviles, pero estos soldados merecen reconocimiento por su impresionante logro.
Este automóvil tenía alrededor de 30.000 piezas, con 2.600 pies (800 metros) de cables de cobre entre ellas. Es realmente sorprendente que los vehículos que usamos hoy en día sean tan complejos y confiables, y su esperanza de vida aumenta con cada año que pasa. Por ejemplo, en 1995 la vida media de un automóvil era de 8,4 años, pero hoy supera los 11 años.
Hoy en día, los automóviles dependen más de los sistemas eléctricos e informáticos, que requieren la instalación de numerosos conductores. En algunos autos de lujo, el número total de conductores de cobre puede alcanzar hasta 1500, y su longitud total, cuando están conectados, es de aproximadamente 5000 pies (1,6 kilómetros). Incluso los automóviles más básicos cuentan con una cantidad considerable de conductores que, cuando se conectan entre sí, crean una longitud de alrededor de 800 metros (2600 pies). A modo de comparación, los automóviles de finales de la década de 1940 tenían más de 50 conductores y su longitud total era de solo 150 pies (45 metros).
Fuente de las imágenes: Monstourz, Michael Sheehan
