10. Quita nieve rotatorio
Por qué es asombroso: Las fuertes nevadas pueden ser un verdadero problema para un tren regular, por el bloqueo de las vías férreas que hace que los caminos se vuelvan inaccesibles. Pero el tren quitanieves rotatorio cambió todo eso después de su llegada a Toronto, Canadá, en 1869. En su momento, el quitanieves rotativos proliferó en muchas áreas de altas nevadas en América del Norte, sin embargo, en décadas más recientes, se han convertido en algo cada vez más escaso debido a los costos exorbitantes de mantenimiento. De hecho, la única manera de verlo es a las afueras de California en medio del invierno.
9. Swiss Re-620
Por qué es asombroso: Por el simple hecho de ser el tren eléctrico más potente del mundo, produciendo más de 10.500 caballos de fuerza para catapultar a lo largo de las vías. Se puede alcanzar un impulso de 60 mph (100 km / h) desde que se enciende en sólo 5,8 segundos, así que será mejor que te abroches el cinturón de seguridad una vez estés adentro. Este tren tiene toda esa potencia con el fin de tirar de los trenes más débiles en las vías empinadas en lo alto de los Alpes suizos.
8. Fastech 360
Por qué es asombroso: Debido a que es uno de los trenes más rápidos del planeta Tierra, y porque tiene ¡orejas de gato! Este modelo de prueba de Shinkansen (tren bala japonés) puede llegar a 224 mph (360 km / h), de ahí su nombre. Si te estás preguntando qué son las orejas de gato, debes saber que son frenos de aire que se pueden implementar en caso de emergencia. De hecho, los japoneses llaman a este tren ''Nekomimi Shinkansen'', o ''el Shinkansen-orejas de gato''. Sólo dos de estos trenes experimentales fueron construidos y puestos en servicio operativo a mediados de la década del 2000.
7. "Escarabajo Negro" Tren Jet
Por qué es asombroso: Lo más significativo de esta máquina es que es un vagón de tren de serie autopropulsado con dos chorros de refuerzo de un bombardero Convair B-36 atado a su techo. Además, es importante por haber logrado una velocidad récord de 83 mph (295 km / h), en 1966. Esa velocidad todavía representa el récord de velocidad ferroviaria en los EE.UU. Lamentablemente, el Escarabajo Negro sólo fue un experimento, y jamás fue puesto en servicio operacional debido a sus costos.
6. El pato silvestre, LNER Clase A4 4468
Por qué es asombroso: El pato silvestre sigue siendo la locomotora de vapor más rápida de la historia, lo cual es sorprendente teniendo en cuenta que se construyó en 1938. Alcanzó una velocidad de 126 mph (202 km / h) en una pendiente ligeramente inclinada. Si Bugatti había hecho una locomotora de vapor en aquel entonces, probablemente habría parecido mucho a este tren.
5. Tren Turbo UAC
Por qué es asombroso: Fue uno de los primeros trenes de alta velocidad, del mismo estilo de los trenes que vemos hoy en día (pensemos en el Shinkansen de Japón, o el tren de alta velocidad de Francia). El diseño canadiense fue impulsado por un motor de turbina de gas, y también fue uno de los primeros trenes pendulares puestos en servicio. Estuvo funcionando en Canadá entre 1968 y 1982, y entre 1968 y 1976 en los EE.UU.. Las consecuencias del embargo del petróleo de 1973 fue citada como la principal razón de la muerte prematura del turbotrain. Ninguno de los ocho trenes construidos permanecen en la actualidad.
4. Los trenes blindados finlandeses
Por qué son increíbles: Aunque se han construido en numerosos países, ninguno fue tan sorprendente como los finlandeses. Básicamente, ellos tomaron una locomotora regular, la cubrieron con ladrillos, sacos de arena, y luego soldaron láminas de metal sobre la parte superior para terminar el trabajo. Estos trenes blindados improvisados permitieron a los blancos finlandesas golpear a los Rojos finlandesas durante la guerra civil finlandesa.
3. Schienenzeppelin
Por qué es asombroso: Además de ser increíblemente hermoso, son pocos los trenes que se han visto con una hélice gigante en la parte trasera. Inspirado por los dirigibles Zeppelin de principios del siglo XX, el Schienenzeppelin estableció un récord mundial de velocidad ferroviaria, llegando a 143 mph (230 km / h) en 1931. De hecho, esta autovía todavía mantiene el récord mundial de velocidad. Por desgracia, el único ejemplar construido fue desmantelado en 1939. Su material contribuyó al esfuerzo de guerra del Eje tras la ruptura de la Segunda Guerra Mundial.
2. Shanghai Maglev
Por qué es asombroso: Lo más sorprendente de este modelo es que es un tren que "flota" en un campo magnético a velocidades de hasta 268 mph (431 km / h) entre el centro de Shanghai y el aeropuerto de la ciudad. Además es uno de los únicos dos trenes magnéticos de levitación que están en servicio comercial. Por último, pero no menos importante, su tecnología magnética de levitación representa el futuro de toda la industria ferroviaria.
1. Tren de suspensión de Wuppertal
Por que es Asombroso: debido a que es un tren que está suspendido en Carriles en lugar de estar fijado al suelo. Este Sistema Ferroviario único tiene 105 Años antiguedad, y actualmente le presta sus servicios a un número aproximado de 82.000 pasajeros por día.
