Por lo tanto, el problema del bloqueo del motor debido a una mezcla desequilibrada de aire y gasolina en un ambiente frío ya no es relevante. De hecho, precalentar automóviles que funcionan sin carburadores, que incluye todos los automóviles producidos en las últimas décadas, hace más daño que bien. Al dejar que el motor funcione al ralentí, estamos bombeando gasolina en exceso al motor. Como Stephen Ciatti, Ph.D., un ex piloto de carreras de carreras e ingeniero mecánico con más de 20 años de experiencia trabajando con motores de combustión, compartió con Insider, "La gasolina es un solvente excepcional y en realidad puede lavar el aceite de las paredes si se ejecuta en esas frías condiciones de inactividad durante un período prolongado de tiempo ".
Si eso continúa durante meses y años, esto puede afectar la lubricación de los anillos de pistón y las camisas de los cilindros del motor según Ciatti, y esto, a su vez, puede acortar la vida útil del motor. Por lo tanto, al tratar de tratar bien nuestro automóvil y evitar que el motor del automóvil se ahogue, terminamos desperdiciando combustible y dañando el automóvil.
Puede preguntarte, ¿existe una forma correcta de calentar el motor de un automóvil en el invierno? La respuesta es "sí", y es mucho más simple de lo que cree: simplemente enciende el motor y conduce. Durante los primeros 5-15 minutos, el motor del automóvil estará un poco más frío de lo que debería y será aproximadamente un 12% menos eficiente, lo que significa que obtendrás un poco menos de kilometraje de la gasolina de lo habitual, pero es mucho más seguro para el propio motor.
Sin embargo, después de 15 minutos de funcionamiento, el motor se calentará hasta los 40 grados Fahrenheit requeridos y volverá a funcionar sin problemas. Ciatti dice que es más seguro pisar el pedal con suavidad durante los primeros minutos cuando se conduce en el frío para ser cuidadoso con el motor y, además, también es más seguro conducir lentamente cuando el clima está helado.
